贵港市奥立电梯有限公司和你一起见识各大一线品牌的电梯的各自特点：

        一、OTIS奥的斯

　　OTIS奥的斯，真正意义上的电梯的发明者，otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术
，但是并不是专利，因为已经过了专利保护期限，所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。在曳引机上，otis开发的GEN2系列产品比较有特色，也是otis购买的一个节能产品专利，该产品的特性为
，采用径向传动
，曳引轮直径小

，由于直径小，不能采用钢丝绳传动，所以改为钢带传动。相对otis其他的产品节能20%以上。奥的斯在中国的代表项目有北京的央视大楼也就是大裤衩，还有水立方，典型的高速电梯为东方明珠电视塔。

　　二、Schindler迅达

　　Schindler迅达，迅达是世界上最大的扶梯供应商
，其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列
，迅达在中国直梯市场上一直表现一般
，这跟迅达的产品技术有很大的关系
，迅达中国产品线更新速度太快，经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品，而上市一两年以后发现了问题就马上停掉
，随即再推出一个不成熟的新产品，周而复始。例如

，2003年迅达推出蜂鸟
，2004年蜂鸟就被叫停，2004年推出了300pr，2005年300pr就被叫停。迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场，高速电梯市场上
，迅达由于其团队非常强（在中国叫做top range center），所以表现非常强劲，当然，主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系，迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系，就会乱七八糟。现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap，该产品主要特点为
，和otis的gen2一样，都采用钢带传动
，但同otis不同的一点是，该主机并非永磁无齿轮主机，采用的是异步无齿轮
，该主机有褒有贬，由于刚刚推出，还没有什么市场反映
。另外，在专利上，迅达的miconnic10控制系统是迅达专利，该控制系统主要在高速电梯上实现，区别于其他的主流电梯群控系统，其原理为目的选层控制，该系统在轿厢内没有操作盘
，选层系统在电梯厅内，在电梯外进行选层后，系统会主动告知在那台电梯处候梯。该系统的确是非常好的一套电梯控制系统
，但现在其他电梯厂家也都推出了自己的目的选层控制，其原理同迅达一样。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦
、中石油、中海油等等。

　　三、KONE通力

　　KONE通力，也是创立将近100年的电梯企业
，96年之前在全球只是排名6-7位
，但是96年通力最先推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯（其他电梯公司包括otis在内都是2000-2004年之后才推出的永磁无齿轮），并且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利
，就此，通力一跃成为全球前三大电梯公司之一，并且是世界上最大的供应商。通力的典型技术就是永磁无齿轮碟式马达，该曳引机的技术优势为转速低、扭矩大
、能耗低
，可以说是现在典型能耗最低的曳引机
。同时
，和迅达一样
，通力也有自己的目的选层控制系统。通力在北京的代表项目因其比较绿色环保比较切合2008年北京奥运的主题绿色科技人文
，所以主要为奥运项目
，如奥运村、鸟巢
、国家大剧院
、首都机场T3航站楼，高层建筑的代表项目是上海的IFC国际金融中心
。

　　四、ThyssenKrupp蒂森克虏伯

　　蒂森原为世界上最大的钢铁集团，电梯业务只占到其总体业务的5%，但就这5%
，就使蒂森成了世界上最大的电梯公司之一，从未跌出过排名的前四位，在 96年以前，更一直是世界前三位的电梯公司。蒂森在国内一直不是很知名，因其一方面进入国内市场较晚，另一方面更因其在2006年之前价位一直比较高
，所以国内市场的认知程度比较差。但2006年，蒂森在国内建立了第二个工厂——上海工厂，上海工厂主要生产面向中国市场的低端电梯，走的是低价位路线，到今年
，蒂森在中国的业务量已经大大拓展，虽然还比不上三菱
、西子

、广日
、通力，但在国内的销量也稳稳排进了前8。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁
，所以其采用的钢铁均为蒂森母公司提供

。蒂森在国内的代表项目为上海的国际金融中心（军刀楼）。奥的斯号称军刀楼是奥的斯做的，但实际上高层部分均为蒂森产品
。

　　五
、Mitsubishi三菱

　　上海三菱创建于1987年，是当时上海电梯厂、日本三菱
、香港菱电三家合资成立的电梯企业。连续多年占据了中国市场占有率单厂第一位。三菱电梯在国际上知名度并不高，基本打不进欧美市场


。但由于三菱在80年代末第一个在中国推出了VVVF电梯
，加上那句家喻户晓的广告词——上上下下的享受，所以国人谈及电梯必言三菱。当然，三菱的产品也确实不错，尤其是2003年之前，三菱所使用的技术确实是日本技术、日本的产品线，比如三菱的经典产品gps-3。但随着的普及，三菱却落在了欧美厂商的后面，加上2004年开始，三菱就开始闹中日分家，中方怕日方撤资后面临无产品可卖的情况，于是中方匆忙推出了中国自主知识产权涡轮蜗杆驱动的hope和hope2。但由于控制系统的不成熟加上永磁无齿轮电梯的普及
，hope系列很快的就被市场淘汰。于是在2006年
，中方继续推出了具有自主知识产权的永磁无齿轮产品lehy凌云和lehy2凌云2


，在2008年又推出了legy菱捷。这几款产品都是三菱为了抢占中国市场所推出的低价位产品电梯，均为中国自主知识产权。从这一点上说，三菱应该算是中国的民族企业了
。三菱在中国的代表项目就是金茂大厦。

　　六
、FUJITEC富士达

　　富士达应当说是日本电梯厂商中，在欧美市场唯一具有竞争力的电梯品牌

。同三菱、日立、东芝相比，富士达是日本电梯厂商中唯一专业做电梯的公司。富士达在90年代中期同中纺合资成立了华升富士达电梯有限公司，工厂位于廊坊。富士达在国内知名度不高
，甚至有些人会将其与富士相提并论（国内所有的富士电梯均为假合资的超低端产品）。但富士达确是世界8大电梯公司之一
。在中国市场表现力不好的主要原因一方面为价格问题
，另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系。富士达日本总部比较求稳
，推出新产品的速度过慢，市场反应非常不及时，所以坐视大好的江山被各个电梯公司抢走。当然，其稳定的经营策略也是有原因的
，70年代阪神地震的时候，富士达由于激进的市场策略，导致损失很大，所以阪神地震后，富士达就转为求稳。富士达的产品特点没有什么，但就是很稳定，但由于其在国内分公司少、能力跟不上，所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期
、上海的第一八佰伴等等。

　　以上六家应该算是国内非常不错的电梯企业
，另外还包括日立和东芝.